عزت هيئة الاستثمار الوطني،امس الاول الخميس، أسباب تأخر إحالة مدينة الرشيد للتنفيذ إلى الظروف الأمنية التي يمر بها البلد، وفيما أشارت إلى أنها تخطط لبناء 25 آلف وحدة سكنية في وسط وجنوب العراق، بيّنت أن مشروعي مترو بغداد والقطار المعلق لا يزالان قيد ال

عزت هيئة الاستثمار الوطني،امس الاول الخميس، أسباب تأخر إحالة مدينة الرشيد للتنفيذ إلى الظروف الأمنية التي يمر بها البلد، وفيما أشارت إلى أنها تخطط لبناء 25 آلف وحدة سكنية في وسط وجنوب العراق، بيّنت أن مشروعي مترو بغداد والقطار المعلق لا يزالان قيد الدراسة.

وقال رئيس هيئة الاستثمار الوطني سامي الأعرجي في حديث إلى "المدى برس" "نحن كنا على أبواب إحالة معسكر الرشيد إلى التنفيذ ليكون مدينة سكنية كبيرة تضاهي مدينة بسماية الجديدة، لكننا تأخرنا بسبب الظروف الأمنية التي مر بها البلد، وكذلك وجود العشوائيات وقاعدة الرشيد العسكرية التي لا تزال موجودة"، مبيناً أن "العراق الان بحاجة لها بسبب الأوضاع العسكرية الجارية الآن".
وأضاف الأعرجي "في حال زوال هذه الظروف ستتم المباشرة بالمدينة التي ستكون عملاقة ومتاحة لجميع فئات المجتمع"، لافتاً الى أن "الهيئة لديها خطط لبناء 25 آلف وحدة سكنية في عدد من المحافظات في الوسط والجنوب في ميسان والديوانية وواسط وبابل، حيث ستبدأ قريباً بالمناقشات التصميمية والفنية والمالية وصولاً إلى عملية إحالتها إلى الشركات المنفذة".
وذكر رئيس هيئة الاستثمار الوطنية أن "الهيئة في حال استقرار الأوضاع الأمنية في الموصل والأنبار وديالى وصلاح الدين ستدخل بمشاريع استثمارية كبيرة بسرعة لإعادة الحياة لهذه المدن"، مبيناً أن "الهيئة لا تزال تدرس مع أمانة بغداد مشروع المترو، وهو مشروع القرن بالنسبة للعراق وكذلك تدرس مشروع قطار بغداد المعلق محافظة بغداد".
وأشار الأعرجي الى أن "عملية إطلاق هذه المشاريع ترتبط بالظروف الاقتصادية وأخذ التعهدات من الجهات الداخلية بتوفير الأموال لهذه المشاريع، والتي قد تأتي من أموال تنمية الأقاليم أو مخصصات الوزارات أو البترودولار إذا ما تم تخصيصه لبغداد".
وأكد الأعرجي أن "المستثمرين تواقون لفرص كهذه لكنهم اشترطوا أن نوفر لهم المعلومة الدقيقة ليبنوا عليها الجدوى الاقتصادية، وكذلك توضيح ماذا سيقع على كاهل العراق وماذا سيأخذ، خاصة أنهم لا يريدون أن يقع إنشاء البنى التحتية لهذه المشاريع على عاتقهم".
وكان محافظ بغداد السابق صلاح عبدالرزاق حمّل في،(11 تموز 2014) ، الإدارة الحالية للمحافظة مسؤولية تأخر تنفيذ قطار بغداد المعلق، وفي حين اتهمها بـ"قصور الرؤية" لإحالة المشروع للاستثمار برغم فشل ذلك من قبل، دعاها لإعادة النظر بقرارها وتمويله من واردات البترودولار.
كانت محافظة بغداد وقعت في،(العاشر من شباط 2013)، عقداً مع شركة فرنسية لوضع التصاميم لمشروع القطار المعلق في مدينة بغداد.
وكانت أمانة بغداد أكدت، في 25 تموز 2011، أن شركة فرنسية تقوم بإعداد التصاميم الأولية لمشروع مترو العاصمة، داعية الشركات الفرنسية للتنافس مع الشركات العالمية الأخرى لتنفيذ مشاريع إعادة الإعمار، فيما أشار السفير الفرنسي في العراق إلى أن بغداد تشهد حالياً استقراراً أمنياً يشجع الشركات على العمل فيها.