ذكرت صحيفة بيلد الألمانية أمس (الجمعة)، بعد الاطلاع على وثائق رسمية، أن مساعد الطيار الألماني للإيرباص «إيه 320» التابعة لشركة «جيرمان وينغز»، أندرياس لوبيتس، عانى من اكتئاب حاد قبل 6 سنوات وكان يخضع بانتظام منذ ذلك الحين لمتا

ذكرت صحيفة بيلد الألمانية أمس (الجمعة)، بعد الاطلاع على وثائق رسمية، أن مساعد الطيار الألماني للإيرباص «إيه 320» التابعة لشركة «جيرمان وينغز»، أندرياس لوبيتس، عانى من اكتئاب حاد قبل 6 سنوات وكان يخضع بانتظام منذ ذلك الحين لمتابعة طبية.وكتبت الصحيفة التي اطلعت على وثائق للهيئة الألمانية للإشراف على النقل الجوي (إل بي إيه) أن مساعد الطيار مرّ بـ«اكتئاب خطير» عام 2009 وخضع لعلاج نفسي.وتابعت الصحيفة أن الشاب كان يخضع لعلاج «طبي خاص ومنتظم»، مؤكدة أن هذه المعلومات نقلتها مجموعة «لوفتهانزا»، الشركة الأم لـ«جيرمان وينغز»، إلى هيئة الطيران.

وكان رئيس «لوفتهانزا» كارستن شبور قد أفاد أمس، أن أندرياس لوبيتس قطع تدريبه على الطيران الذي بدأه عام 2008 «لبعض الوقت»، من دون إعطاء المزيد من التوضيحات.
ثم استأنف إعداده بشكل طبيعي قبل أن يبدأ بالعمل على طائرات «إيرباص إيه 320» عام 2013.
وحسب الصحيفة، فإنه كان يعاني عند وقف إعداده من «اكتئاب ونوبات كرب». وذكرت صحيفة بيلد أن عالما نفسيا سيدقق اليوم، في وثائق سلطات الإشراف على النقل الجوي، قبل نقلها إلى السلطات القضائية الألمانية التي ستسلمها إلى المحققين الفرنسيين.من جهتهم، أعلن المحققون الفرنسيون أمس، أن مساعد الطيار تسبب عمدا بسقوط الطائرة وارتطامها بجبال الألب، مما أوقع 150 قتيلا.
وفتشت الشرطة الألمانية مساء أمس، منزل لوبيتس في غرب ألمانيا.
وتسببت هذه الكارثة بصدمة هائلة في ألمانيا وباقي أوروبا، وعمت مشاعر الغضب والذهول عند الكشف عن المعلومات بشأن مساعد الطيار أمس.من جهة أخرى ذكرت «بيلد» نقلا عن مصادر أمنية، أن الطيار حاول أثناء هبوط الطائرة كسر باب قمرة القيادة بواسطة فأس.
وأوردت الصحيفة أن الطيار استخدم فاسا كانت على متن الطائرة لمحاولة كسر الباب المصفح ومنع وقوع الكارثة، فيما أوضح متحدث باسم شركة «جيرمان وينغز» للصحيفة، أن الفأس «هي من ضمن التجهيزات الأمنية على متن طائرات الإيرباص (إيه 320)».