أعلنت شركة النقل الخاص، امس الاثنين، عزمها تطوير المرائب في العراق وفق تصاميم عالمية حديثة، وفيما ابدت نيتها التوجه للاستثمار والتشغيل المشترك لتنفيذ يعض مشاريعها من بينها تحديث مرائب العلاوي، اتهم مجلس محافظة بغداد جهات متنفذة بالسيطرة على مرائب الن

أعلنت شركة النقل الخاص، امس الاثنين، عزمها تطوير المرائب في العراق وفق تصاميم عالمية حديثة، وفيما ابدت نيتها التوجه للاستثمار والتشغيل المشترك لتنفيذ يعض مشاريعها من بينها تحديث مرائب العلاوي، اتهم مجلس محافظة بغداد جهات متنفذة بالسيطرة على مرائب النقل العشوائية في أحياء العاصمة.

وقال مدير عام الشركة العامة لإدارة النقل الخاص عبد الله لعيبي في حديث إلى (المدى برس)، إن "الشركة مستمرة بمشاريعها بإنشاء مرائب جديدة في عموم العراق وتحديث المرائب القديمة البائسة التي كانت عبارة عن اطلال وخرائب وتحويلها إلى صروح معمارية متكاملة الخدمات وبنى تحتية بتصاميم عالمية متطورة".

واضاف لعيبي أن "من بين هذه المشاريع مشروع كراج النهضة حيث تم بناء محطة نقل متكاملة على انقاض هذا المرآب ووصلت نسبة انجازه الى أكثر من 83% وكذلك كراج البياع القديم الذي انجزت فيه محطة من عدة طوابق بمساحة 6000 متر مربع وبكامل الخدمات وفق تصاميم حديثة"، مشيراً الى أنه "تم انشاء مرآب جديد على أرض مرآب الديوانية القديم، وكذلك تطوير مرآب البصرة القديم الذي سيضم بناية فندقية ، فضلاً عن انشاء مرآب دولي في مرآب النجف بتصاميم عصرية حديثة".
وتابع لعيبي انه "بسبب الضائقة المالية التي يمر بها البلد فإن الشركة تتجه إلى الاستثمار المشترك أو التشغيل المشترك لإيجاد بنى تحتية ومنظومات نقل متطورة"، مبيناً أن "كراج العلاوي سيتم تحديثه وفق تصاميم متطورة مع احتمالية عرضه للاستثمار والتشغيل المشترك وهو الآن بطور اعداد الوثائق الخاصة به".
وبشأن المرائب العشوائية المنتشرة في عدد من مناطق بغداد أوضح لعيبي أن "هذه المرائب تسمى مناطق (تجزئة مخالفة)، وأنشأت لعدم وجود أراض مخصصة لشركتنا من أجل بناء كراجات نظامية"، لافتاً الى أن "الشركة عجزت بعد مخاطبتها جميع الجهات من قائممقامية وأمانة بغداد ووزارة التجارة لتخصيص أرض في موقع مناسب ليتسنى لنا انشاء مرائب نظامية لكن كل الابواب اغلقت بوجهنا لأنه لا توجد اراض في تلك المناطق". من جهته قال عضو مجلس محافظة بغداد محمد الربيعي في حديث إلى (المدى برس)، إن "شخصيات تابعة لجهات متنفذة تسيطر على المرائب المخالفة والمتجاوزة في بعض احياء بغداد".
وأكد الربيعي على "ضرورة أن يتم محاسبة المخالفين"، داعياً، قائد عمليات بغداد ومديرية المرور إلى "أخذ دورها بهذا الخصوص".
وشدد الربيعي على ضرورة "وضع مخططات جديدة لتطوير هذا القطاع أو تفعيل منظومة النقل الشامل في بغداد مكونة من 120 مشروعاً صممتها شركة سكون ولسون البريطانية، في ثمانينيات القرن الماضي".
يذكر أن مجلس محافظة بغداد أكد في (10 تشرين الثاني 2015)، أن 20% فقط نفذت من الـ120 مشروعاً التي تضمنها المخطط الستراتيجي الذي وضع للعاصمة في ثمانينيات القرن الماضي، وحمّل المسؤولين الذين تعاقبوا على أمانة بغداد مسؤولية تأخر تنفيذ المخطط الإنمائي الشامل للعاصمة.