أعلن المدير العام لشركة كوانتاس الاسترالية آلان جويس امس الاول الجمعة ان العطل الذي لحق بمحرك طائرة ايرباص ايه 380 التابعة لشركة الطيران وارغمها على القيام بهبوط اضطراري في سنغافورة قد يكون ناتجا عن مشكلة في تصميم الطائرة.
وكشف جويس ان بعض اطارات الطائرة انفجرت عند الهبوط، "نعتقد ان الامر يتعلق على الارجح بعطل مادي او بمسألة تصميم".وطائرة الايرباص 380 مجهزة بمحركات من طراز ترنت 900 من صنع شركة رولز رويس البريطانية التي اوصت بالكشف على جميع المحركات من هذا النوع.وهذا المحرك تم تطويره خصيصا لطائرات ايرباص من هذا الطراز، وهو يجهز طائرات شركات لوفتهانزا وكوانتاس وشركة سنغافورة للطيران.واعلنت شركتان اخريان تسيير طائرات ايه 380 مجهزة بالمحركات ذاتها من صنع رولز رويس انها تكشف على طائراتها.من جهتها اعلنت شركة الطيران السنغافورية الجمعة استئناف رحلات طائراتها الايرباص ايه 380 بعد اجراء الكشف التقني الضروري عليها.وقال جويس ان عددا من اطارات الطائرة انفجرت عند الهبوط.وقال "لا بد ان الطائرة كانت ثقيلة عند الهبوط وقد انفجرت بعض الاطارات، لكن ذلك لم يكن خطيرا".وواجهت طائرة كوانتاس مشكلات بعد ست دقائق على اقلاعها من سنغافورة متوجهة الى سيدني، وفيما كانت تحلق فوق جزيرة باتام الواقعة في اندونيسيا.ولم يصب اي من الركاب ال440 وافراد الطاقم ال26 بجروح عندما قامت بهبوط اضطراري في حادث وصفته شركة ايرباص بانه "حادث كبير".وبحسب المعلومات الاولية، فقد واجهت الطائرة عطلا في الجزء الخلفي من احد محركاتها الاربعة.وقال مكتب التحقيقات والتحليلات الفرنسي الذي سيتعاون في التحقيق التقني ان "المحرك فقد غطاءه الخلفي"، ما "ادى الى اضرار خطيرة".