بابل / إقبال محمد أكد خبراء أكاديميون ومهندسون خلال مؤتمر هندسي عقد في مقر نقابة المهندسين في بابل على ضرورة وضع حلول علمية للتعارضات، وإيجاد طرق بديلة قبل الشروع بأعمال مجسر نادر الجديد كما حدث في إنشاء مجسري الطهمازية والثورة وتضمنت توصيات عدم استعمال شوارع الأحياء المحيطة بالمشروع
كشوارع بديلة لعدم صلاحيتها وسهولة انهيارها وتخريبها وصيانة المناطق المتضررة من شارع (80) ليتم تحويل قسم من وسائل النقل ذات الحمولات الثقيلة للمرور عليه وكذلك ضرورة قيام مديرية مرور بابل بتحويل وسائل النقل القادمة من المحافظات الجنوبية باتجاه بغداد إلى الطريق السريع وعدم غلق الشوارع في منطقة التقاطع وبرمجة الفعاليات الإنشائية بالشكل الذي لا يتعارض مع حركة وسائل النقل بعد تسييج منطقة العمل وضرورة الاطلاع على المخططات الأولية للمشروع التي تمت الموافقة عليها من قبل وزارة البلديات وعقد ندوة ثانية في نقابة المهندسين يشارك فيها أصحاب الاختصاص لإبداء الملاحظات حول المشروع وجاء بالتوصيات، لأنه يفضل أن يكون المجسر بفضاء واحد فوق جهتي شارع (60) وفتح الاستدارات تحت مجسر الطهمازية لنقل الحركة من جانبي شارع (60) لتخفيف الاختناقات الحالية وهذا لا يتعارض مع فترة الصيانة للمشروع ولا يكلف سوى مبالغ وجهود بسيطة والإسراع بالإعمال الخاصة بالمجاري في الشوارع المحيطة بالمشروع وضرورة الإسراع بانجاز مشروع مجسر الثورة لتخفيف جزء من الاختناقات المرورية وعدم اعتماد الإملائيات الترابية في مناطق الخروج والدخول من المجسر والاستعاضة عناها بالركائز الحديدية.  وقال المهندس الاستشاري ديكان عبد الأمير للمدى أمس  إن هذه الندوة هي لإيجاد الحلول المناسبة لمجسر نادر لعدم قطع الطرق التي تربط المحافظة بالمحافظات المجاورة وإيجاد حلول لتقاطعات الماء والمجاري والكهرباء والاتصالات كما حصل في أعمال المجسرات السابقة كمجسر الطهمازية والثورة اللذين ولدا مشاكل كبيرة لأهالي المناطق المحيطة بها وتخريب شوارع الاحياء وتأخير اعمال المواطنين، مبيناً أن هذه الندوة هي استباقية لأننا عرفنا أن هذا المشروع سوف يماثل المشاريع السابقة من حيث مرور الحمولات والسيارات الكبيرة في الأحياء المحيطة ونحن نعلم مسبقاً أن شوارع الأحياء لا تتحمل الحمولات الثقيلة.  مشيراً إلى أن تصاميم هذا النوع من الجسور في كل دول العالم لا تعتمد داخل المدن والمناطق السكنية لكونه يحتاج لمساحات كبيرة واستملاك أراض عديدة وهذا يحتاج مبالغ طائلة وان هناك منشأة قائمة وهي مصانع نسيج الحلة وكذلك منتزه جديد سوف يفتتح قريباً سيتأثران كثيراً بهذا المجسر لذا نؤكد على ضرورة فتح طرق بديلة ومسارات مناسبة للسيارات قبل البدء بالمشروع.