 بغداد/ ليث محمد رضاأجمع عدد من الخبراء والمتخصصين على ان إقدام الكويت على إنشاء ميناء مبارك سيلحق ضرراً بالاقتصاد العراقي . وطالبوا في أحاديث لـ ( المدى الاقتصادي) بالتوجه الى الاتفاقيات البحرية الدولية التي تفضي الى ترتيبات بين الدول المتشاطئة .وقال الخبير البحري علي ناصر العيداني لـ ( المدى الاقتصادي ) : ان المساحة ضيقة وخور عبد الله يمثل القناة الملاحية الوحيدة وهو شريان العراق، فميناء مبارك يعيق حركة السفن من ناحية فنية ويعطل ميناء الفاو وباقي الموانئ.
وأكد العيداني: أن التصميم الكويتي على إقامة الميناء لا يخلو من بعد سياسي لان  الكويت لديها مواقع بديلة كثيرة ومساحتها صغيرة ولا تحتاج لكثير من الموانئ ، لكنها الكويت تهدف الى الضغط على العراق مؤكداً ان ضعف العراق هو السبب في كل التجاوزات التي يتعرض لها.من جانبه اكد مدير إعلام  الموانئ  انمار الصافي أن ميناء مبارك يؤثر على الموانئ العراقية بشكل سلبي لا سيما ميناء الفاو لان ميناء مبارك يعيق دخول البواخر وحركة مرور السفن كما يؤثر على البيئة  ويؤثر على الثروة السمكية ويقلص الحدود العراقية من خلال تقليص الجرف القاري.وبين الصافي ان ميناء مبارك يؤثر على عمل الحفارات التي تعمل على تأهيل القناة ولا تسمح لأكثر من باخرة للمناورة في القناة  وقد يتسبب الامر  بحادث يؤدي إلى قطع القناة ولايمكن  ان يعمل الميناءان  بهذا الشكل المتقابل.واوضح الصافي: الكويتيون قالوا للجنة الفنية العراقية التي  زارت  الكويت سيوقفون العمل بميناء مبارك عند المرحلة الرابعة لكن المعطيات تؤكد أن المرحلة الثالثة ستتسبب بآثار سلبية كبيرة على العراق وعلى ميناء الفاو.وقال الخبير الاقتصادي باسم جميل انطون: إن بناء ميناء مبارك يأخذ بعدين هما السياسي والاقتصادي-الفني ،وفي ما يتعلق بالبعد الاقتصادي الفني فأن اللجان الفنية التي تشكلت وقدمت تقاريرها أكدت أن لميناء مبارك تأثيرا كبيرا على ميناء الفاو وباقي الموانئ الأخرى.واشار انطون إلى أن استدارة البواخر بعد تفريغ حمولتها لا يمكن أن تتم وبالتالي فأن ميناء مبارك يعرقل الملاحة ويقلل الاعماق بمرور الزمن ويمنع بواخر الاحمال الكبيرة من الدخول إلى الموانئ العراقية وسيشكل عبئا كبيرا على العراق لانه سيعرقل موضوع ميناء الفاو الذي يرتبط بمشروع القناة الجافة. . وقال المستشار عبد الحسين الجابري لوكالة كردستان للأنباء(آكانيوز) إن " تقريراً صدر للجنة الفنية الحكومية التي شكلت في بداية تموز الماضي ويرأسها وزير النقل العراقي هادي العامري لغرض رفع المعوقات التي تواجه إنجاز ميناء الفاو الكبير أكد فيه أن ميناء الفاو لايتضرر على الإطلاق بانشاء ميناء مبارك الكبير. واوضح أن" الحكومة العراقية لن تتراجع عن تنفيذ ميناء الفاو الكبير وتعمل على تخصيص الاموال اللازمة فضلا عن اشراك الشركات العالمية لغرض الاستثمار فيه ". وأجلت الحكومة العراقية الاعلان عن موقفها الرسمي من إنشاء ميناء مبارك الكويتي بسبب خلافات سياسية داخل مجلس الوزراء . ووضعت الكويت في نيسان/ابريل الماضي حجر الاساس لبناء ميناء "مبارك الكبير" في جزيرة بوبيان التي تقع في اقصى شمال غرب الخليج العربي، وتعد ثاني اكبر جزيرة في الخليج (890 كلم مربع) بعد جزيرة قشم الايرانية.وشهدت بغداد ومدن عراقية اخرى احتجاجات على المشروع الكويتي بسبب ما قالت عنه الحكومة العراقية انه سيوقف الملاحة العراقية.وعلى اثر تهديدات لـ"حزب الله العراق" نشرت على مواقع الانترنت بضرب الميناء الكويتي في حال تم تشييده، قامت الكويت بتحشيد قواتها قرب جزيرة بوبيان تخوفاً من هجمات من بعض الجماعات "المتطرفة".وأضاف جواد ان " الوفد الفني قدم تقريره إلى الحكومة العراقية بشأن ميناء مبارك ولم يبرم أي  أتفاق مع الكويت فيما يتعلق بميناء مبارك الكبير ". وهدد رئيس الوزراء نوري المالكي ،في وقت سابق من الشهر الجاري ،الكويت باللجوء إلى الأمم المتحدة في حال اكتشفت اللجنة الفنية وجود أضرار اقتصادية وملاحية على العراق من جراء موقع ميناء مبارك الكويتي، بعد اعلان الكويت رفض طلب عراقي بتعطيل اعمال البناء لحين اطلاع العراق على تأثيرات الميناء.ويرى خبراء عراقيون ان الميناء سيجعل الساحل الكويتي يمتد على مسافة 500 كلم، بينما سينحصر الساحل العراقي في مساحة 50 كلم، محذرين من ان المشروع قد يتسبب بأزمة سياسية جديدة بين البلدين الجارين على اعتبار انه سيؤدي الى "خنق" المنفذ البحري الوحيد للعراق وتصاعدت حدة الاتهامات خلال الفترة الماضية بين اعضاء في مجلس الامة الكويتي واعضاء في مجلس النواب العراقي على اثر ميناء مبارك، بالرغم من الدعوات الرسمية لإيقاف التصعيد الاعلامي .