 أربيل/المدى  بهدف الاطلاع من قريب على مشروع التراموي، زار وزير النقل والاتصالات في حكومة اقليم كردستان جونسون سياويش برفقة مستشاريه و المدراء العامين في الوزارة واللجنة المشرفة على المشروع والشركة المنفذة للمشروع.
المشروع على خطين، الخط الأول (الخط الأحمر) القريب من شارع كركوك- أربيل والذي يبدأ من قسم الشهيد شوكت شيخ يزدين ويصل الى مطار اربيل الدولي، الخط يمر بقرب ملعب الشهيد فرانسو حريري ثم يمر من داخل السوق الى شارع القلعة ثم يمر من شارع الاطباء وكوران عنكاوة مرورا بناحية عنكاوة ويصل الى مطار اربيل الدولي. الخط الثاني يبدأ من سيطرة كويسنجق ويمر من شارع كويسنجق الى منطقة سيتاقان و تقاطع فندق فريد و شارع 30 مترا ومنها الى كراج الشمال ومن قرب بارك شاندر الى شارع الستيني و يستمر من شارع نوروز الى مستشفى طوارئ الغربية.في زيارته الميدانية الى محطات المشروع ناقش سياوش العوائق المحتملة التي قد تواجه المشروع مستقبلا والحلول التي من شأنها تقليل المشاكل أمام المواطنين أثناء عملية تنفيذ المشروع. يقول الناطق باسم وزارة النقل والمواصلات اوميد عثمان في لقاء مع المدى: قررت الوزارة تنفيذ تصاميم مشروع الترام لجميع مدن كردستان،أربيل, سليمانية ودهوك بغية تنفيذ مشروع الترام للمحافظات في العام الماضي وكانت هناك منافسات شركات عالمية (أف جي) الايطالية التي أخذت مشروع أربيل, وشركة تيرانوفا الرومانية أخذت مشروع دهوك وشركة اخرى ايطالية اخذت مشروع السليمانية.ويواصل أوميد "بالنسبة لتصاميم أربيل فقد شمل مسار خط الترام داخل المدينة,الشوارع الرئيسية داخل أربيل (شارع 30 ,شارع 100 والشوارع التي تقود الى خوارج المدينة ولاتشمل السليمانية ودهوك.ووفقا لنتائج جمع بعض المعلومات والبحوث، التي تم ارسالها الى كل من المديريات العامة للبلدية، والمياه، والتخطيط العمراني، والمرور، تم تدقيق بعضها، فيما كانت هناك ملاحظات بشأن قسم من تلك المعلومات”. وأضاف “يتم حالياً تحديد خط مسار الترام، والأماكن التي يمر بها، والنقاط الخاصة بركوب ونزول الاشخاص، ولكن بشكل عام يمر الترام باربعة خطوط رئيسية داخل مدينة اربيل”. واشاراوميد الى انه “وفقاً للمشروع ينبغي الانتهاء من دراسته ومناقشته قبل نهاية العام الحالي، ثم سيتم اقراره من قبل المتخصصين بهذا الشأن، ولذلك من المتوقع أن يتم استحصال موافقات رئاسة مجلس الوزراء في منتصف عام 2012 لبدء تنفيذ المشروع”. وذكر ان “الميزانية المخمنة للمشروع من قبل الشركة، تبلغ ملياراً و600 الف دولار اميركي، ونظراً لكونها ميزانية كبيرة سيتم تنفيذها عبر الاستثمار”. ولفت اوميد الى انه “لن يتم حظر سير المركبات الى داخل خط 30 م بمركز مدينة أربيل، ولكن طبيعياً ومع بدء تنفيذ المشروع فان أصحاب السيارات لن يمروا داخل مركز المدينة”. وتم الانتهاء من تصاميم مشروع ترام مدينة أربيل، و ان خط الترام سيكون بطول 60 كم داخل مدنية أربيل ويتألف من أربعة خطوط رئيسية ذهاباً واياباً، مع تحديد 70 محطة لنزول وركوب المواطنين”. وافاد انه “في حال بدء تنفيذ المشروع الآن فان انجازه سيستغرق 195 يوماً، ومن المؤمل أن يتم انجازه بثلاث مراحل”. مبيناً ان “انشاء خط الترام أمر ضروري، لأن الاحصائيات تشير الى ان 70% من مواطني كردستان يستخدمون مركباتهم الخاصة في التنقل، ولذلك سيحمل الترام تأثيرات ايجابية في الحد من الزحام المروري بمدن اقليم كردستان”.