ترجمة عدنان علي
رحب مزارعو الفاكهة في كشمير يوم الخميس الماضي بإطلاق خدمة قطار الطرود التجريبية التي تحمل التفاح إلى دلهي، مؤكدين أنها ستخفض وقت السفر إلى النصف تقريبًا وتحمي المنتجات من التعفن بسبب الإغلاق المتكرر للطرق السريعة. أعلن وزير السكك الحديدية أشويني فايشناو عن انطلاق قطار طرود يومي ذي جدول زمني من بودجام إلى أدارش ناجار، دلهي، اعتبارًا من 13 سبتمبر. ونشر فايشناو على موقع X: "مع تشغيل خط جامو-سريناجار، أصبح وادي كشمير أكثر اتصالًا. تُطلق السكك الحديدية قطار طرود يومي ذي جدول زمني من بودجام في وادي كشمير إلى محطة أدارش ناجار في دلهي اعتبارًا من 13 سبتمبر 2025. ويبدأ اليوم تحميل شاحنتي طرود محملتين بالتفاح من بودجام إلى دلهي".
وأفاد مسؤولون لـ KNO أن شاحنتي طرود ستنطلقان اليوم من محطة بودجام، إحداهما متجهة إلى دلهي والأخرى إلى جامو، وكلاهما محملتان بأفضل أنواع التفاح الكشميري لهذا الموسم. وأعرب نائب الحاكم عن تقديره لهذه المبادرة. أعلن مكتب حكومة الولاية على موقع X: "سيُقدّم قطار الطرود اليومي من بودجام إلى نيودلهي راحةً كبيرةً لمزارعي التفاح. أتقدم بأحرّ امتناني لرئيس الوزراء ووزير السكك الحديدية الاتحادي، أشويني فايشناو جي".
وعبّر رئيس الوزراء عمر عبد الله عن امتنانه العميق لوزير السكك الحديدية لدعمه في إنجاح هذه المبادرة. وجاء في منشور على حسابه الرسمي على X: "أعرب رئيس الوزراء عن امتنانه لوزير السكك الحديدية أشويني فايشناو على دعمه، حيث وصلت طرود القطار الآن إلى كشمير. وتُنسّق إدارة البستنة عملية النقل مع مزارعي الفاكهة". وصرح فارون ميتال من شركة فاين فالي الزراعية، التي كانت شحنتها من بين أولى الشحنات التي تم إرسالها يوم الخميس، بأن المبادرة جاءت في وقتٍ حرج. وأضاف: "في السابق، كان إرسال الفاكهة إلى دلهي يستغرق حوالي 36 ساعة. أما الآن، فسيتم إنجاز نفس العمل في غضون 20 ساعة فقط. وهذا سيُحسّن بشكل مباشر جودة الفاكهة التي تصل إلى الأسواق".
وأشار إلى أن استمرار إغلاق الطريق السريع الوطني رقم 44 قد أثر سلبًا على المزارعين. وقال: "ظل الطريق السريع، الذي يُعتبر شريان الحياة لكشمير، مغلقًا لمدة 14 يومًا. لقد فقدنا ما بين 30‌% و60‌% من إنتاجنا في الشاحنات التي تقطعت بها السبل. في البرقوق، واجهنا خسارة بنسبة 100‌%، وفي الكمثرى ما يقرب من 70‌%". ووفقًا لميتال، شملت تجربة يوم الخميس حافلتين بضائع تحملان حوالي 3000 صندوق تفاح - حوالي 36 طنًا. وأضاف أن كل حاوية سكة حديدية يمكنها حمل ما يصل إلى 23 طنًا من الفاكهة. وقال: "اليوم، تم تحميل شاحنتين من شاحناتنا، تحمل كل منهما 1500 صندوق. في المستقبل، سيزداد عدد القطارات والبضائع، مع وجود عمليات مسح مناسبة وغيرها من المرافق".
وأشاد ميتال بالحكومة لتقديمها الخدمة في وقت قصير. وقال: "هذه مبادرة رائعة، ولن تعود بالنفع علينا فحسب، بل على المزارعين الآخرين أيضًا. إنها تقلل من اعتمادنا على الطريق السريع وتفتح طريقًا أكثر موثوقية عبر السكك الحديدية". في غضون ذلك، صرّح وسيم قادري، كبير مفتشي السكك الحديدية في شرطة الهند، يوم الخميس، بأنه ابتداءً من 15 سبتمبر، سيعمل قطار VP يومي خاص من محطة سكة حديد بودجام إلى أدارش ناجار في دلهي، حاملاً ثماني عربات طرود محملة بالفواكه، وخاصة التفاح.
وأضاف قادري، خلال حديثه إلى وسائل الإعلام في محطة سكة حديد بودجام، أن هذه الخدمة تأتي في وقت حاسم لمزارعي الفاكهة. وقال: "كان من المقرر في الأصل أن يبدأ القطار في 15 سبتمبر. ولكن نظرًا لاستمرار إغلاق الطريق السريع وتلف شحنات الفاكهة التي يحملها الناس، فقد قمنا بتأجيل العملية. ولهذا السبب، تم اليوم إرسال قطار طرود مزدوج يحمل التفاح". وأضاف أنه ابتداءً من 15 سبتمبر فصاعدًا، ستكون العملية مستمرة بثماني عربات تعمل يوميًا. وقال: "سينقل قطار VP الفواكه من هنا، وخاصة التفاح، وعند عودته سيحمل أيضًا شحنات من دلهي". وفيما يتعلق بالترتيبات الأمنية، أشار إلى أن "الأمن سيكون على أتم الاستعداد. وستتعاون شرطة جامو وكشمير وقوة حماية السكك الحديدية لضمان التشغيل الآمن لهذه الخدمة".
صرح مسؤولون بأنه من المتوقع أن تُخفّض هذه الخطوة بشكل كبير الخسائر التي يتكبدها مزارعو التفاح نتيجة إغلاق الطرق السريعة، وأن تُوفّر ممرًا آمنًا لاقتصاد التفاح في كشمير. رحّب اتحاد تجار ومصنعي كشمير (KTMF) بتسهيل نقل التفاح عبر القطارات نظرًا للإغلاق المتكرر للطريق السريع الوطني سريناغار-جامو. وأعرب رئيس KTMF، محمد ياسين خان، عن امتنانه العميق لرئيس الوزراء عمر عبد الله لتدخله الشخصي وضمانه توفير بديل فعال لقطاع البستنة، وخاصةً لمزارعي وتجار التفاح، للحفاظ على استمرارية سلسلة التوريد.