وقال عضو مجلس محافظة بغداد صلاح عبد الرزاق في حديث إلى (المدى برس)، إن "شركة الستوم الفرنسية أنهت بشكل كامل تصاميم قطار بغداد المعلق وقامت شركة ألمانية بتدقيقها"، موضحا أنه "من المفترض أن يتم خلال الأسبوعين المقبلين انجاز كل التفاصيل".

وأضاف عبد الرزاق أن "المباشرة بالتنفيذ ستكون بعد الإعلان عن مناقصة المشروع للشركات الراغبة بتنفيذه وهذه قد تستغرق شهرين على أقل تقدير كذلك فإن الأمر مرتبط بإطلاق الموازنة"، مشيرا الى أنه "بعد أن يتم التعاقد مع الشركة المنفذة سيتم العمل بالمشرع خلال عام 2015"، وتابع "الشركة الفرنسية التي صممت المشروع ستقوم بتنفيذه اذا لم يتم التوصل إلى اتفاق مع شركات أخرى".

وبين عضو مجلس المحافظة أن "كلفة المشروع وصلت لغاية الآن الى مليار و500 مليون دولار مخصصة ضمن مشروع تنمية الأقاليم وسيتم تسديدها على شكل أقساط على مدى ست سنوات"، موضحا أن "تنفيذ المشروع لن يكون عن طريق الاستثمار بسبب كلفته العالية".

وعد المشروع بأنه "استثمار للمحافظة كونه سيأتي بمردود مالي كبير لها"، لافتا الى "اننا نفكر بتأسيس شركة خاصة بالقطار المعلق تكون إدارتها الإدارية والمالية تابعة للمحافظة والفنية لمصلحة السكك الحديدية".

وتابع عبد الرزاق "قبل أسبوعين قمت بزيارة، على رأس وفد من مجلس محافظة بغداد، إلى مقر الشركة في فرنسا وأطلعنا على تفاصيل صناعة عربات القطار"، وبين أن "الشركة الفرنسية ستعطي الجهد المدني أي التنفيذ على الأرض والصبات الكونكريتية والأسس إلى شركة هونداي الكورية كما أطلع الوفد على أعمال الشركة ومشاريعها فوجدها تجهز وتنفذ مترو باريس الآن ولديها عقود مع الأرجنتين وألمانيا وعدد من الدول الأخرى وهي الشركة نفسها التي نفذت مترو دبي"، ونوه إلى أن "الشركة زودتنا بقرص عن كيفية عمل القطار وطريقة الدخول والخروج والجلوس فيه وكان شيئا رائعا جدا".

وكان مجلس محافظة بغداد اعلن، في كانون الأول الماضي، عن "انتهاء" تصاميم مشروع قطار بغداد المعلق، وبين أن المشروع سينفذ "عام 2014"، وأكد أن المشروع ستنفذه شركات متخصصة في حال عدم الاتفاق مع الشركة المصممة.

وكانت محافظة بغداد أعلنت، في شباط 2013، أن العمل بمشروع إنشاء القطار المعلق في العاصمة بغداد سيبدأ مطلع العام الحالي، وبينت أن كلفة المشروع ستبلغ نحو مليار و500 مليون دولار، وأكدت أن القطار سينقل 30 الف راكب في الساعة وستكون له 14 محطة معلقة في عموم أنحاء العاصمة.

وكانت أمانة بغداد أعلنت، قبل عامين أن شركة سيسترا الفرنسية أنجزت الأعمال الخاصة بمترو بغداد بينها إكمال المسوحات له، فيما أكدت أن المشروع يتألف من خطين بطول 42 كم.

وكانت محافظة بغداد وقعت، في 10-2-2013، عقدا مع شركة فرنسية لوضع التصاميم لمشروع القطار المعلق في مدينة بغداد.

وتعد شركة الستوم من أشهر الشركات العالمية في مجال القطارات الكهربائية، إذ أنشأت قطار اليورو استار بسرعة 320 كم في الساعة، الذي يربط فرنسا ببلجيكا وهولندا وبريطانيا، كما انشأت قطارا معلقا في دبي وآخر في مكة المكرمة في السعودية.

يذكر أن الشركة العامة للسكك الحديد العراقية شعبة القطار المعلق، أعلنت في عام 2012 عن تقديم فرصة استثمارية إلى هيئة استثمار بغداد لإنشاء قطار بغداد المعلق (Baghdad Monorail)، وتعود أول خطة لبناء شبكة مترو في العراق إلى السبعينات، ولو لم يتم تجميد الخطة بسبب الحرب العراقية الإيرانية (1980 - 1988) لكان بمثابة أول مشروع من نوعه في العالم العربي.

وسيكون مترو بغداد من مسارين، الأول سيكون بطول 18 كم مع 20 محطة، ويبدأ من نهاية مدينة الصدر حيث المركز الرئيس للقاطرات مروراً بساحة الخلاني ثم شارع الخلفاء فشارع الإمام الأعظم وانتهاءً بساحة عنتر في مدينة الأعظمية، أما المسار الثاني للمترو وسيبلغ طوله 21 كلم ويتألف من 21 محطة، ويبدأ مساره من ساحة الفتح بمنطقة المسبح مروراً بشارع السعدون ويتجه إلى منطقة المنصور عن طريق شارع دمشق ويصل إلى تقاطع معرض بغداد الدولي ويتفرع إلى فرعين أحدهما باتجاه المنصور ويصل إلى منطقة الوشاش والآخر باتجاه منطقة البياع عبر شارع الجنوب وينتهي عند تقاطع الشارقة.